このカテゴリには 10 を超えるサブカテゴリが含まれており、地下道路の規格、輸送能力、運用シナリオに基づいて柔軟に選択できます。
1. 鉄道-搭載の地下輸送車両
これらの車両は固定線路を利用して運行するため、高い安定性と大きな輸送能力を備え、長距離、大量の輸送に適しています。{0}{1}
• 架空線電気機関車: 石炭道路の上部にある架線によって動力を供給される、地下で最も一般的に使用される鉄道輸送機器です。中程度の輸送能力を持つ石炭道路条件に適しており、一般的な最大出力モデルには 10kW、20kW、および 30kW が含まれており、車載電源によって範囲が制限されません。
• バッテリー-動力の電気機関車: バッテリーによって自己給電されるため、架線が不要です。-ガス爆発および粉塵爆発-に対する規格を備えた炭鉱に適しており、1 回の移動に約 8 ～ 12 時間かかり、通常は 5 ～ 30 トンの積載量があります。
• ワイヤ ロープ トラクション コンベヤ: コア機器の長距離、大量輸送に使用されます。-単一ユニットの輸送ラインは数キロメートルに達し、1 時間あたり数百トンの石炭または鉱石を輸送でき、大規模および中規模の炭鉱の主要な輸送道路に適しています。-
• スクレーパー コンベヤ: 主に石炭面や道路での短距離輸送に使用されます。-採炭機械と同期して動き、塊状の原料の搬送能力に優れています。一般的なモデルには、SGZ630 シリーズと SGZ764 シリーズがあります。
・バケットホイスト：石炭や脈石を垂直に吊り上げるのに使用され、主に立坑炭鉱で使用されます。吊り上げ高さは数百メートルに達することがあり、単一バケットの耐荷重は 1 トンから 10 トンの範囲に及びます。
2.無軌道地下輸送車両：固定軌道が不要なため柔軟性が高く、石炭道路の変動が大きく分岐が多い状況に適しています。
• 地下ローダー: 積み込み、積み降ろし、輸送の機能を兼ね備えた、地下採掘の主力設備です。ディーゼル バージョンと電動バージョンがあり、積載量は 2 ～ 20 トンで、大、中、小規模の採掘切羽での短距離輸送に適しています。-
• 地下ベルト輸送車両: 積載量が 5 ～ 100 トンの平台トラック、ボックス トラック、ダンプ トラックが含まれます。人員、設備、原材料を輸送できます。一部の防爆モデルは高ガス鉱山で使用できます。-
• モノレール: 炭鉱道路の上部にある専用軌道に吊り下げられ、床面積を占有せず、断面が小さい炭鉱道路に適しています。{0}}最大50トンの積載量を持ち、長距離連続輸送が可能です。-
• ギアボックス: レールと無軌道システムの利点を組み合わせ、通常のタイヤに噛み合うギアを追加し、最大登坂角度が 15 度を超えるギア付き炭鉱道路での登坂能力を向上させます。
3. 特殊なシナリオに特化した輸送車両
極限の地下環境向けに開発されたサブカテゴリ:
• 防爆-ディーゼル輸送車両: 防爆装置のフルセットが装備されており、ガス爆発の危険性がある炭鉱で使用でき、排気ガスや機械的火花による事故を防止します。
• 労働者用ゴム車輪-車両: 地下労働者の通勤用に特別に設計されており、定員は 8 ～ 40 人です。衝撃吸収機能と安全機能を備えており、地下作業員の輸送時の安全性と快適性が向上します。
• 油圧コンベヤ: 高圧水流を利用して、石炭粉塵や尾鉱などの粉末状物質を輸送します。{0}機械的な伝達部品がないため、高湿度、粉塵の多い特殊な動作環境に適しています。-
注: 地下輸送車両の選択は、「炭鉱保安規則」などの最新の業界基準に準拠する必要があります。防爆設備-は石炭鉱山製品安全マーク（MA マーク）を取得する必要があり、操作前に専門的なトレーニングが必要です。
