鉱山輸送車両
山東長松工程機械有限公司は、鉱山輸送車両の製造を専門としており、製品には以下の特徴があります。
1. 車体は、圧縮後も延性があり、一貫性を維持する高軽量フレームを採用しています。
2. スペアパーツ：スペアパーツはすべて国内一流ブランド製品です。分解・交換時に現地で簡単に購入できます。
3. 自動車のシャーシ：エンタープライズモデルの前後左右の鍛造車軸は、エンタープライズモデルの溶接車軸よりも強度が高く、シャーシ構造が強化されており、鉱山の耐腐食基準を満たしています。
4. 加工技術：車両全体の技術がより進歩しています。車は個別に製造されており、自由に分解および組み立てることができます。井戸を下りたり、アフターサービスのメンテナンスサービスを提供するのに便利です。
5.材質：軽量、高馬力、適応性が強く、メンテナンスが簡単で、エンジニアリングコストが低い。このシンプルで使いやすいウェットブレーキ採掘車両は、採掘作業に適しています。ウェットブレーキ採掘車両は、加工技術を使用して組み立てられ、製造されており、自由に分解できるため、井戸を下るのに便利です。
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モデル |
CSEV-3T |
シンプルな小屋 |
シンプルな鉄骨構造 |
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モーター |
駆動総電力 10 (KW) AC |
フロントボウプレート |
1000 * 8個 |
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ドライブモード |
後輪駆動 |
後部船首板 |
1000 * 10個+5個 |
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フロントアクスル |
1058 ステアリングアクスル |
制御する |
r EVC550-7240 |
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リアアクスル |
1058 駆動モーターダイレクトブリッジ |
負荷容量 |
3T |
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フロントタイヤ |
650-16 |
スピード |
時速20キロメートル |
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リアタイヤ |
700-16 スチールワイヤータイヤ リアシングルホイール |
ホイールベース |
2350 |
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オイルシリンダーの取り外し |
90 * 900 |
運転モード |
ミドルドライビング |
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ステアリング方式 |
油圧パワーステアリング |
サイズ |
自動車フレーム用シームレスパイプの溶接 |
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ブレーキ方式 |
エアブレーキ/ウェットブレーキ |
車両の全体の大きさ |
4100 * 1400 * 1550 |
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車のサイズ |
2400 * 1400 * 600 |
電池のタイプ |
パワーバッテリー |
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後部ドアの高さ |
500ミリメートル |
バッテリーセル |
寧徳タイムズ |
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フロントギアの高さ |
600ミリメートル |
細胞の種類 |
リン酸鉄リチウム |
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車底の厚さ |
6ミリメートル |
エアコンプレッサ |
1.5KW デュアルポンプヘッド一体型 |
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カートまたはトラックの側面またはサイドボード |
4ミリメートル |
オイルポンプモーター |
5KW エアコン |
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リチウム電池 |
300A * 72V |
シンプルな小屋、最大高さ1800 |
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